板橋区 北区 練馬区 世田谷 大田 中野 文京 豊島 千葉県- 松戸 柏 市川 浦安 葛西 船橋 鎌ヶ谷 行徳 習志野 及びその周辺 埼玉県--三郷 八潮 浦和 川口 戸田 蕨 大宮 鳩ヶ谷 川越 和光 草加 蓮田 朝霞 志木 春日部 岩槻 野田 越谷 さいたま市 吉川 及びその周辺 ● 出張取り付けは、カーナビ等に限ります、 ＥＴＣの出張取付けはこちらです ● カーナビ以外の商品の出張取り付けは、出張費がかかる場合があります。 ● その他の地域でも、ご相談下さい ● 何処で購入したナビでもＯＫです。 ● 故障の場合、保障書があれば当社で無料で対応出来ます ● 不足した部品、用意できます、 ● ポータブルナビ等で 簡単に装着出来る場合 取り付け料金が安い分 出張費がかかる場合があります ● 車お持ち込みのお客様 葛飾店 荒川店 春日部店 のどちらでも、どうぞ その場合 前もってご予約を お願いします |
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カーナビ 小型車で 出張費 税込￥１５、０００～円です 車種により違います（２及び４チャンネル関係なく地デジアンテナ取付け費込みです）車種により、取り付け費は変わります、ＴＥＬで、ご確認下さい 更に詳しくはこちら→詳しい料金表 ＴＥＬで聞いた方が早いですよ
ＥＴＣ等、同時に取り付ける場合プラス.２、０００円程度（通常の半額程度）です 取り外しは取り付け料金の半額程度以下です 地デジチューナ内臓のナビは、チューナー取付け費はかかりません 殆どのナビはチューナ内臓だとおもいます 他に各種ユニットを外付けの場合 別料金です |
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ドライブﾚｺｰﾀﾞｰ・バッテリー・オルタネーター・スターター キーレス・エンジンスターター・地上デジタルチューナー・各種メーター ------カロッツェリア、パナソニック、クラリオン、ケンウッド、富士通テン、その他 その他、 自動車電装品何でも 修理 ・ 販売 ・ 取り付け ・ 点検 |
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ｆｆｆｆ
● 日没後、（早朝は４時頃からでもかまいません） ● 照明の弱い、地下駐車場 ● ドアの開閉に支障がある..... ● 当社の作業車の駐車が困難 （有料駐車場を使用する場合、お客様のご 負担になります) ● 路上での取り付け（基本的に） . ● 悪天候での作業 （改めて、ご予約してください。） ●夏場の屋外での長時間作業は、作業担当者の健康状態を考て、 お断りする場合がありますのでごりょうしょください。 以上の場合、お車を預かり、当社の工場で作業することもできます また作業時間を早朝（４時頃）から等で、対応できます。 |
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| 現在 月に５０台～のナビ取付けを行っています | ||
● DSPチューナー、地上デジタルチューナー等の機器の取り付けは別料金です |
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作業日、時間 等 余裕をもってお願いいたします  携帯へ直接 090-1739-0206又は03-3602-8393メールでお答えしています  ご来店のお客様 ＴＥＬで混雑状況を確認の上ご来店下さい |
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| 最強のスタッフ 紹介します こちらです | ||
車種別車速パルス情報 中ほどの右側の取り付け情報を見るをクリック 車種別ＥＣＵデータ →コンピューターからパルスを取り出す情報 その他 アドバイス 情報 ノウハウはこちら |
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| 店名 | 写真 | 住所 ＴＥＬ 地図 | 営業品目 | 営業時間 | |||
| 葛飾店 |  |
東京都葛飾区東堀切１－１９－６ ＴＥＬ ０３－３６０２－８３９３ ＦＡＸ ０３－３６０２－８５８４ 携帯 ０９０－１７３９－０２０６ E-Mail：otani666@aurora.ocn.ne.jp |
カーエアコン修理 | ＡＭ７時～ＰＭ９時 平日 土、日 祭日 （年中無休） |
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| カーナビ取り付け | |||||||
| カーセキュリティ | |||||||
| 地図はここ | 電装品修理 | ||||||
| 春日部店 |  |
埼玉県春日部市一ノ割 ３－４－３１ ＴＥＬ ０４８７－３６－１８８４ ＦＡＸ ０４８７－３６－１８８４ |
カーエアコン修理 | ＡＭ７時～ＰＭ９時平日 土、日 祭日（年中無休） | |||
| カーナビ取り付け | |||||||
| カーセキュリティ | |||||||
| 地図はここです | 電装品修理 | ||||||
| 荒川店 |  |
東京都荒川区南千住８-５-７-１０１ TEL 03-３８９１-０９３０ FAX 03-３８９１-０９３０ |
カーエアコン修理 | ＡＭ９時～ＰＭ６時 日曜 祭日 休み |
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| カーナビ取り付け | |||||||
| 車検 一般整備 | |||||||
| 地図はここ | 電装品修理 | ||||||
| 江戸川店 |  |
江戸川区春江町３－１－５ ＴＥＬ ０３－３６７６－５１１１ ＦＡＸ ０３－３６７６－５１４８ |
カーエアコン修理 | ＡＭ９時～ＰＭ６時日曜 祭日 休み |
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| カーナビ取り付け | |||||||
| 板金 塗装 | |||||||
| 地図はこちらです | |||||||
| 久喜店 |  |
埼玉県久喜市葛梅3-2-7 TEL ０９０－６５６６－８５５９0 携帯 ０９０－６５６６－８５５９0 店長 増田 純 ご来店の前に、ご一報下さい |
カーエアコン修理 | （年中無休） | |||
| 車検 一般整備 | |||||||
| 地図はこちら | |||||||
足立店 倉本商会 |
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東京都足立区綾瀬２－２－１５ TEL ０３-３６２９-５９５５ FAX ０３-３６２９-９７７６ （有）クラモト ホームページ |
板金 塗装 | ＡＭ９時～ＰＭ６時日曜 祭日 休み | |||
| 地図はこちらです | |||||||
| 松戸店 ボデイショップタンノ |
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千葉県松戸市上矢切1642-4 TEL 0473-69-1484 FAX 0473-69-1428 |
板金 塗装 | ＡＭ９時～ＰＭ６時平日 土、日 祭日（年中無休） | |||
| ボデイショップ タンノ ホームページ | |||||||
| 羽田店 株）信越電装 |
、 | 東京都大田区東六郷３-９-１３ ＴＥＬ 03-5714-2671 |
カーエアコン修理 | ＡＭ９時～ＰＭ６時日曜 祭日 休み | |||
| カーナビ取り付け | |||||||
| カーセキュリティ | |||||||
| 地図はこちら | 電装品修理 | ||||||
| 横浜店 株）信越電装 |
、 | 神奈川県横浜市港北区師岡町205 ＴＥＬ 045-542-8961 | カーエアコン修理 | ＡＭ９時～ＰＭ６時日曜 祭日 休み | |||
| カーナビ取り付け | |||||||
| カーセキュリティ | |||||||
| 地図はここ | 電装品修理 | ||||||
| ●カーエアコン 故障したままにしておくと サビ等が発生し 修理費用が高額になる事があります エアコン システム内に発生したサビは取り除くのが 非常に困難なため 殆ど交換 と言う場合もあります 通常 クーラーガスと一緒に オイルが回り サビの発生を 押さえています たとえ 今あるサビを取り除く事ができても 隙間等に入り込んでいる 僅かなサビが 途中で剥がれ システム内を循環しはじめると コンプレッサー等の故障の原因になります 修理したばかりのエアコンが すぐ壊れてしまう お客から業者に苦情がくる 保障で修理しなくてはならないため 作業時間の大きなロス 部品代の大きな赤字になる プライドのあるベテランでも 頭を下げて 謝らなくてはならない 信用は失われる そのお客は次から来ない そのような計り知れないリスクを背負わないため 業者は 全取り換えを 勧めます ●カーエアコンの故障で 一番多いのがガス漏れです ガスを継ぎ足しながらの使用 要注意です ガスチャージは自動車関係の工場なら 何処でもできます しかし クーラーガスが漏れる時 必ずオイルも漏れます カーエアコンの場合 今 オイルがどのくらいの量入っているか 調べようがないのです そのため ガスチャージの時 オイルを補給しなかったり 又 オイルを補給した場合 入れ過ぎたりします オイル不足も故障の原因になるし オイルの入れ過ぎも故障の原因になるのです 悲しいですが ベテランの感が頼りなのです ●カーエアコン 故障したままにしておくと サビ等が発生し 修理費用が高額になる事があります エアコン システム内に発生したサビは取り除くのが 非常に困難なため 殆ど交換 と言う場合もあります 通常 クーラーガスと一緒に オイルが回り サビの発生を 押さえています たとえ 今あるサビを取り除く事ができても 隙間等に入り込んでいる 僅かなサビが 途中で剥がれ システム内を循環しはじめると コンプレッサー等の故障の原因になります 修理したばかりのエアコンが すぐ壊れてしまう お客から業者に苦情がくる 保障で修理しなくてはならないため 作業時間の大きなロス 部品代の大きな赤字になる プライドのあるベテランでも 頭を下げて 謝らなくてはならない 信用は失われる そのお客は次から来ない そのような計り知れないリスクを背負わないため 業者は 全取り換えを 勧めます ●カーエアコンの故障で 一番多いのがガス漏れです ガスを継ぎ足しながらの使用 要注意です ガスチャージは自動車関係の工場なら 何処でもできます しかし クーラーガスが漏れる時 必ずオイルも漏れます カーエアコンの場合 今 オイルがどのくらいの量入っているか 調べようがないのです そのため ガスチャージの時 オイルを補給しなかったり 又 オイルを補給した場合 入れ過ぎたりします オイル不足も故障の原因になるし オイルの入れ過ぎも故障の原因になるのです 悲しいですが ベテランの感が頼りなのです ●カーエアコンの修理費用が非常に高いわけ 家庭用のエアコンなんか 一式取り替えても １０万とかからない しかし 車のエアコン一式交換すると ３０万以上かかります 何で高いのか ① 部品自体が高いのです コンプレッサ一個で 家庭用エアコンが買えます 部品が多く 一点一点分かれていて それが 他の車種との 共通の部品が少なく その車だけの部品です そのため 部品価格の競争がなく 殆ど 定価通りの価格です 又 家庭用のエアコンと違い 過酷な条件で稼働するため 丈夫に 精工に作られています ② 作業時間がかかります 部品は一点一点つなげて組み上げます 取り付けてある場所は 手の届かない狭い場所に 押し込んであります 一点の部品を交換するのに 何時間もかかる事もあります 室内等 一番奥に付いている場合が多くエアコンには関係のない部品等 すべて取り外さなければなりません ③ 経験を積んだ技術者でなければできません 普通の車の整備士さんでも 検査が難しいのです 何処のディーラーでも そういう技術者いません 専門業者に丸投げです ただ単に「ガス漏れ」といっても 目には見えません ガス探知機で調べても 僅かの漏れを確認するのは 非常に困難です 何回も繰り返し 検査します 又 風が少しでもあると「室内でも」漏れたガスが拡散し 検査が困難になります 又 ガス探知機が届かない場所も多く 検査のために ある程度 分解しなくてはなりませんが 何処を どのくらい分解するのかは 経験がないと 余計なところまで 分解してしまいます 当然 元に戻さなくてはなりません 又 コンプレッサーが壊れた場合 何故壊れたか コンプレッサーのみの交換でよいか 等など 経験がなければ 正しく判断できません 余計な部品を交換したり 交換すべき部品を交換しなかったり 見積もりを 大きくオーバーして トラブルになったり 再修理で お客様に魅惑をかけたり 赤字になったり大変です こちらは別会社です 料金体系が違います
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| 東京都-- 北区 練馬区 板橋区 荒川区 台東区 墨田区 江戸川区 足立区 江東区 千代田区 中央区 世田谷 大田 中野 文京 豊島 及び その周辺 埼玉県-- 三郷 八潮 浦和 川口 戸田 蕨 大宮 鳩ヶ谷春日部 岩槻 野田 越谷 さいたま市 吉川 川越 和光 草加 蓮田 朝霞 松伏 所沢 及び その周辺 千葉県-- 松戸 船橋 柏 鎌ヶ谷 浦安 行徳 習志野 流山 及び その周辺 |
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★修理不能と言われたカーエアコン |
コマクサ
作業における代金は現金でお願いします カード等のお支払いには対応しておりません
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| 〇 暖房が効かない・ガス漏れ・水漏れ・異臭・異音・冷えが悪い・風が出ない・風が弱い・ヒーターの効きが弱い たまに冷えなくなる・ガラスが曇る・温度調整がきかない・等さまざまな症状があります、ご相談下さい 〇 部品が製造打ち切り、等で修理不能と言われ、お困りのお客様、一度ご相談下さい 〇カーナビ・地図が読み込めない・エラー・モニターが出てこない・音声が出ない ・地図が動かない・スイッチが入らない・よくある故障です エアコントラブルで一番多いのがガス漏れが挙げられます。ガスが減ったのなら、補充 すればいい。確かにその考えは正しいのですが、単にガスを補充するだけでは、もっと 大きなトラブルに繋がることもあるのです エアコンの効きが悪い！エアコンが効かない！と感じたら、クーラーガスを入れる前に、 カーエアコン診断を受けましょう。主にエアコンが効かない原因は、クーラーガスが減っ たからですが。クーラーガスを注入してもガスが減った原因を調べなければ 同じ故障を 繰り返します カーエアコンの修理にかかる費用について カーエアコンの故障の原因と、その 検査方法と検査料金について。またその修理や、見積もりについて できる限り お答えしております |
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カーエアコンのトラブルで一番多いのがガス漏れです。ガスが減ったのなら、補充
すればいいのかと言うとそうはいきません。
ガス漏れは、次第に大きくなる事はあっても、自然に直る事はありません。
それどころか、大きなトラブルに繋がる事もあるのです。
ガスと一緒に漏れるオイルが電磁クラッチ等に浸み込むと電磁クラッチが壊れます
ガスと一緒に漏れるオイルが不足するとコンプレッサーの焼き付きにつながります
異常な高圧でガス漏れが起こる場合、新たに何箇所からもガス漏れが発生する事もあります
〇ガス漏れ防止剤の使用については責任は一切負えません
その理由は 湿気に反応して固まる性質があり
サイクル内のレシーバードライヤー等の内部で詰まる事が
あります
又、回転部分からのガス漏れの場合 コンプレッサーが
焼き付き、全取替え（すべて交換）の可能性があります
又、修理する場合 取り外した部品に、防止剤が付着して
固まるので 再使用が困難な場合があります
修理する場合、内部に空気を入れないように修理するため、
通常以上の手間がかかるため修理代が高くなります
又、コンプレッサーの不可が増すため、壊れやすくなります
コンプレッサーの修理はできなくなります
コンプレッサーの修理屋から 断られるからです
確かに直る場合もあるので、バクチを打つつもりで使用した
方が良いと思います
トラックター コンバイン 耕うん機 トレーラー 農業用各種車両にも セキュリティー
ヒーター
ヒーター
車のヒーター
暖房
カーエアコンの暖房
カーエアコンのヒーター
車の暖房
カーエアコンの修理にかかる費用について カーエアコンの故障の原因と、その
検査方法と検査料金について。またその修理や、見積もりについて できる限り
お答えしております
〇 冷えが悪い・風が出ない・暖房が効かない・ガス漏れ・水漏れ・異臭・異音・風が弱い・ヒーターの効きが弱い
たまに冷えなくなる・温度調整がきかない・ＡＣを入れると異音がする・等さまざまな症状があります、
〇 部品が製造打ち切り、等で修理不能と言われ、お困りのお客様、一度ご相談下さい
〇ガラスが曇る・水漏れ・異臭・異音・冷えが悪い・風が出ない・風が弱い・等よくある故障です
〇カーナビ・地図が読み込めない・エラー・モニターが出てこない・音声が出ない
・地図が動かない・スイッチが入らない・よくある故障です。
〇ガス漏れ防止剤の使用については責任は一切負えません
その理由は 湿気に反応して固まる性質があり
サイクル内のレシーバードライヤー等の内部で詰まる事が
あります
又、回転部分からのガス漏れの場合 コンプレッサーが
焼き付き、全取替え（すべて交換）の可能性があります
又、修理する場合 取り外した部品に、防止剤が付着して
再使用が困難な場合があります
修理する場合、内部に空気を入れないように修理するため、
通常以上の修理代がかかります
又、コンプレッサーの不可が増すため、壊れやすくなります
直る場合もあるので、バクチを打つつもりで使用した
方が良いと思います 〇カーエアコンのトラブルで一番多いのがガス漏れです。ガスが減ったのなら、補充
すればいいのかと言うとそうはいきません。
ガス漏れは、次第に大きくなる事はあっても、自然に直る事はありません。
それどころか、大きなトラブルに繋がる事もあるのです。
ガスと一緒に漏れるオイルが電磁クラッチ等に浸み込むと電磁クラッチが壊れます
ガスと一緒に漏れるオイルが不足するとコンプレッサーの焼き付きにつながります
異常な高圧でガス漏れが起こる場合、他の場所から新たにガス漏れが発生する事もあります
〇ガス漏れ防止剤の使用については責任は一切負えません
その理由は 湿気に反応して固まる性質があり サイクル内のレシーバードライヤー等の
内部で詰まる事があります
又、回転部分からのガス漏れの場合 コンプレッサーが焼き付き、全取替え（すべて交換）
の可能性があります
又、修理する場合 取り外した部品に、防止剤が付着して再使用が困難な場合があります
修理する場合、内部に空気を入れないように修理するため、通常以上の修理代がかかります
又、コンプレッサーの不可が増すため、壊れやすくなります
直る場合もあるので、バクチを打つつもりで使用した方が良いと思います
ヒーターが効かない
カーヒーター
車のヒーターの効きが悪い
暖房
カーエアコンの暖房
カーエアコンのヒーター
車の暖房修理
カーエアコンの故障 豆知識
- -基本は家庭用のエアコンと同じです。
冷媒用の 「ガス」 をコンプレッサーで圧縮し、高圧になった 「圧縮ガス」 をバルブ により一気に噴射します。液体が蒸発 （気化） する際に周りの熱を奪う習性を利用してエバポレーターを冷やしています。その冷えた空気をブロアモーターにより車室内へ循環しています。ただし、家庭用のエアコンとの大きな相違点は、カーエアコン自身が車と共に 移動しているということです。車のエンジンルームは想像以上に高温となり、また激しい 振動に見舞われます。家庭用のエアコンが１０～１５年と使用できるのに対し、カーエアコンの寿命はその約半分位とされています。一年に一度 （エアコンを頻繁に使用するシーズン前） は点検をお奨めします。
カーエアコンの故障 簡単検査
１．ガス漏れ
【症状】 冷えない、冷えが悪い（風は出る）
【原因】 冷媒ガス量が少ない→サイクルのどこかでガスが漏れている
【ポイント】 サイトグラスを目視で確認して、白く濁るように気泡が流れていればガス量が足りない。（正常であれば透明、
しかし空でも透明）
ガス漏れ箇所の特定・・・コンプレッサー、コンデンサ、エバポレータ等が比較的多いが、配管類や各部のＯリング、
パッキン類も確認。
* ガス漏れと同時にオイルも漏れ、コンプレッサーの潤滑不良を招きます。
２．ガスの詰まり
【症状】 完全に詰まれば全く冷えない、詰まり気味の場合は使い初めの何分かは冷えるが徐々に効かなくなる。
【原因】 サイクル内部品の詰まり、（まれに）事故等による配管のつぶれ
【ポイント】 このトラブルが多いのは、レシーバタンク（サイクル内のフィルター）、エキスパンションバルブ（膨張弁）で、
他には一部車両に装着されるプレッシャーバルブ（エバポレータの凍結防止）である。ゴミなどの異物や
コンプレッサー内部の潤滑不良による金属粉などが詰まるとガスの循環が妨げられ、冷えなくなる。
部位や程度により清掃か部品交換で対処。
* 原因が金属粉の場合はコンプレッサー要注意
３．オーバーチャージ（冷媒過多）
４．放熱不良（コンデンサ）
【症状】 コンプレッサー（マグネットクラッチ）がカチカチとON/OFFを繰り返す。
【原因】 圧力スイッチ（異常な高圧からの保護回路）がはたらきコンプレッサーをOFFにする。
【原因・１】 オーバーチャージ：冷媒ガス量が適正値を超えている。
【原因・２】 コンデンサの冷却不足：電動ファン、カップリングファン、ラジエータ等の不具合によりコンデンサ本体の
冷却が不十分
* 圧力スイッチで対応しきれなくなるとリリーフバルブからガスを放出してしまいます。
* VSVバルブ（アイドルアップを制御）不良が原因のケースもあります。
【ポイント】 ガス量は適正か？、コンデンサのフィンに目詰まりはないか？
５．コンプレッサー不良
【症状】 コンプレッサー、マグネットクラッチから異音がする、エアコンを入れるとエンジンが止まる等。
【原因・１】 マグネットクラッチの不良：ベアリングの摩耗等
【原因・２】 コンプレッサーの不良：コンプレッサー本体またはサイクル内のガス漏れと同時に起こるオイル漏れによる潤滑不良
【ポイント】 異音は重大トラブルの前兆。最終的にはコンプレッサーの焼き付き（ロック）に至り、多額の修理費がかかります。
カーエアコンの故障 上級検査
◎エアコンインジケーターが点滅する（４ A―GE、２ C）
※システムに異常を検知してインジケーターが点滅した時の故障探求法
◎単体点検
○マグネットクラッチ
・作動点検
?マグネットクラッチのコネクター４端子にバッテリーのプラ
ス、ボディアースにバッテリーのマイナスを接続したとき、作動音
がしてマグネットクラッチハブとローターがロックすることを確認
する。
○ A/C アンプリファイヤー（オート） ◎測定条件：外気温 10℃／内気温 25℃
◎注意：
・作動点検?トヨタエレクトリカルテスターにミニテス
・コネクターはアンプリファイヤーに接続したまま、コ
?トリードを接続し、各端子間または各端子とボディ
ネクターの裏側から点検する。
?アース間を測定する。
・測定条件に指示のないものは、エンジン停止、イグ
ニッション S/W ON の状態で点検する。
◎自己診断機能による故障診断 ○ステップ間の切換え
・ステップ１?４の切換えは、ファンスイッチを
・自己診断にはステップ１?４があり、各セン ?操作して行う。
サーの故障の有無の点検、各出力機器に対して決 ファンスイッチ OFF …ステップ１
められた制御信号を出力し、その動作を点検する ???AUTO…ステップ２
ことができる。 ???????１速…ステップ３
○自己診断モードへの切換え ?????２速または３速…ステップ４
・キースイッチを OFF の位置にする。
・キースイッチが OFF の位置
からエンジンを始動し、10秒以
内に REC スイッチを約５秒以
上押し続けると、自己診断（ス
テップ１）が開始する。
○自己診断の終了 ?
・キースイッチを OFF にする。
・A/C スイッチを ON にする。
◎自己診断表示項目
○ステップ１?表示灯の点検
?コントローラー各スイッチの表示灯の点検を行う。
正常時：REC、FREおよび A/C スイッチの表示灯
が点滅する。VENT → B/L → FOOT → DEF → Rr/
DEFの順にスイッチの表示灯がそれぞれ２回ずつ
点滅する。
異常時：異常箇所が点滅しない。
○ステップ２?各センサーの点検
?ステップ２に切換えたとき、RECスイッチの表
示灯が点滅し、その後、判定結果を表示する。
オートアンプに入力している各センサー類のデー
タをチェックする。
注意：設定温度を 25℃に設定すること。
正常時：A/C スイッチの表示灯が点灯する。
異常時：異常があるセンサーに対応するモードス
イッチの表示灯が点滅する。
また、
複数のセンサー
に異常がある場合は、AUTO → VENT → B/L →
FOOT → DEF → Rr/DEF の順に、該当するモード
スイッチの表示灯がそれぞれ２回ずつ点滅する。
注意：○日射センサーは屋内、夕方等の照度不足
???の時は異常判定される場合がある。
???○異常時、RECスイッチの表示灯は消灯する。
該当する表示灯がそれぞれ２回ずつ点滅する。以
上により、いずれかのドア位置が異常と判断され
た場合は、モードドアアクチュエーターまたはイ
AUTO 1 2
ンテークドアアクチュエーター不良となる。
0 3
注意：ステップ３診断中に、バッテリー電圧が12
Ｖ未満になるとアクチュエーターのスピードが遅
くなり、正常作動時でも NG と判断される場合が
あるため、診断はエンジンを始動して行う。
○ステップ３?モードドア位置の点検 ○ステップ４?各出力機器の点検
?ステップ３に切換えたとき、AUTO、RECおよ ?ステップ４に切換えたとき、出力状態に対応す
びFREの表示灯が点滅し、その後、判定結果を表 るモードスイッチの表示灯が点灯し、D E F ス
示する。 イッチを押すごとに VENT → B/L → FOOT →
?モードドアアクチュエーターおよびインテーク DEF → Rr/DEF → AUTO と切換る。
ドアアクチュエーターのドア位置をチェックする。 ?このステップでの点検は、次の表に示すように
注意：全ドア位置を点検するために約20秒かかる。 オートアンプがモードスイッチの表示灯に合わせ
て各アクチュエーター、ブロワファンモーター、
正常時：AUTO、REC および FRE の表示灯が点 コンプレッサーおよび ECCS/U へ強制的に出力
灯する。 する。その出力に対してそれぞれの作動状態を目
異常時：異常があるドア位置の表示灯が点滅す 視、作動音、吹出口に手を当てるなどの方法で確
る。また、複数のドア位置に異常がある場合は、 認、点検する。
クーラーガスについて
冷却装置の冷媒となるクーラーガスには２種類有ります。
：特定フロン（Ｒ１２）
：代替フロン（Ｒ１３４ａ）
特定フロン（Ｒ１２）は１９９６年から日本をはじめとする先進国では生産が禁止されています。
フレオロカーボンの種類と特性 ＨＦＣ ＣＦＣ
商品名 ＨＦＣ－134ａ Ｒ－12
成分 ＨＦＣ－134ａ ＣＦＣ－12
化学式 ＣＨ2ＦＣＦ3 ＣＣＩ2Ｆ2
分子量 102 120.9
沸点（℃） -26.2 -29.8
臨界温度（℃） 101.2 111.8
臨界圧力（ＭＰａ） 4.07 4.12
飽和蒸気圧（20℃）（ＭＰａ） 0.57 0.65
蒸発潜熱（沸点）（ＫＪ/ｋｇ） 216 166
熱伝導率（25℃）飽和液体（ｍＷ/ｍ・Ｋ） 82 70
熱伝導率（25℃）常圧蒸気（ｍＷ/ｍ・Ｋ） 13 10
燃焼範囲（ｖｏｌ％空気中） 不燃 不燃
オゾン破壊係数 0 1
地球温暖化係数 1300 8500
エアコンオイルについて
デンソー、ベンツ、ＡＣデルコ、デンゲン製のオイル
デンソー製のオイルの種類
Ｒ12 鉱物系
ＮＤ－ＯＩＬ6 ロータリー用コンプレッサーオイル
ＮＤ－ＯＩＬ7 ベーンタイプコンプレッサー
134ａ シリコン系
ＮＤ－ＯＩＬ8 ロータリー用コンプレッサーオイル
ＮＤ－ＯＩＬ9 ベーンタイプ用コンプレッサーオイルが有ります。
冷凍機に使用される潤滑油は、冷媒と常に共存した状態で系内を循環するため、冷媒との相互溶解性の良いことが必要です。従来用いられていた特定フロン、指定フロンは、鉱油との溶解性が良好でしたが、代替フロンは鉱油には溶解しません。カーエアコン（Ｒ134ａ）は、ポリアルキレングリコール（PAG）が世界的に使用されています。
マッキンリー探知機 (クーラーガスの漏れ探知機)
以前 使用してたクーラーガス探知機
プロパンガスの燃焼によりフッ素系冷媒ガスの漏洩箇所を敏感に感知する事が出来ます。
吸入管より入る空気に冷媒用ガスが混入して銅版部に当たると炎色が変わりガス漏れがハッキリと判ります。
量の少ない時（濃度の低い）緑色
量の多い時 （濃度の高い）鮮青色 となります。
フルオロカーボンリークディテクター (クーラーガスの漏れ探知機)
マイクロプロセッサーでコントロールされた全自動漏洩探知器で、ＣＦＣ，ＨＦＣ，ＨＣＦＣや、混合冷媒のわずかな漏れも完全に発見できます。音とランプで知らせます。
ブラックライト (クーラーガスの漏れ探知機)
蛍光剤をクーラーガスに注入しておきます。
漏れのあった場合ブラックライトをあてると発光します。
これにより漏れている個所が特定できます。
フロロダイＡＰＤ(蛍光剤)の特長
*安全と信頼
フロロダイＡＰＤ(蛍光剤)は対象となる液体や機器システムに対して全く影響を与えません。本システム及び蛍光剤を使用するサービスマンに対しても安全・無害です。
また地球環境にも一切影響を与えません。(ＥＰＡ：米国連邦環境保護局認定商品)(Ｃａｓｔｒｏｌ社・ＧＭ社・Ｃｈｙｒｓｌｅｙ社・ｅｌｆ社承認)
*効力は半永久的
フロロダイＡＰＤ(蛍光剤)の効力は長時間にわたり太陽光線の直射されないぎり半永久的です。したがって機器内にＡＰＤを注入してしまいえば対象液を交換しないかぎり機器内部を常に循環していますのでいつでもリーク探知ができ定期的な予防点検ができます。
*どんな微細なリークでも探知可能
フロロダイＡＰＤ(蛍光剤)は、液状冷媒と完全に溶解します。そして冷媒がガス化すると分子レベルのミストとしてガス化した冷媒のなかにも混合しますので、どんな微細なリークでも見つけ出すことができます。(年7?までのリーク量でも探知可能) 潤滑油にも完全に溶解し自己蒸発や凝固それによる濃縮は生じません。
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